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　　论中国的造车新势力集团，颇有一番东汉三国时期的景象，但不同的是，蔚来、小鹏、理想并没有群雄涿鹿，而是空前统一了各自的发展路径。不知他们是否在为了讨伐董贼（特斯拉）做准备，但是根据三者齐头并进港股的趋势来看，不出意外地话，应该是想割了美国的韭菜后，紧接着回国巩固自身实力。

　　在2018年的9月和2020年8月与2020年7月，蔚来、小鹏、理想三家新势力车企各自在美国纽约的证交所挂牌上市，随着2020年的牛市东风，李斌从2019年最惨的人变成了笑的最开心的人，何小鹏与李想也眼见高楼落地而起，宾客四方而来。

　　超前的思想给了他们发展的机会，美股市场膨胀的泡沫则为这三家车企带来了充足的资金前行.可是金融市场的潮起潮落，很难有人可以精准掌控，谁也做不到既站在浪尖上，又不被浪拍下。

　　而这艘大船既是背靠中国大陆市场，且热钱够多的香港股市。为此，近日蔚来、小鹏、理想接连洽谈投行运筹港股上市事宜。

　　其中蔚来汽车正与瑞士信贷（Credit Suisse）和摩根士丹利（Morgan Stanley）合作，准备在香港进行二次上市，同时可能会在香港上市时出售约5%的股份，并考虑在A股市场继续上市。

　　小鹏汽车正与美国银行(Bank of America)和摩根大通(JP Morgan)就上市计划进行合作，而理想则与高盛(Goldman Sachs)和瑞银(UBS)进行合作。预计二者最早于今年第三季度完成上市，筹资约10亿至20亿美元。